LOS IMPACTOS DEL COVID-19 EN EL SERVICIO AEROPORTUARIO 397 ¿O serán parte de las condiciones generales de contratación que rigen los derechos y obligaciones de las aerolíneas y los pasajeros en el contrato de transporte? ¿Delegaran las autoridades este control en empresas concesionarias de aeropuertos, como ocurre con la seguridad y el control de pasaportes en varios países? A esta altura del siglo XXI, la Big Data y la Inteligencia Artificial están a la mano de los Estados, a fin de adoptar esas medidas eficaces. De hecho, lo vienen haciendo. La tecnología al servicio de la recolección masiva de datos personales sensibles de todos los usuarios del aeropuerto, no solo de quienes ingresen a fin de realizar un vuelo (pasajeros y tripulaciones), por parte de los fiscalizadores gubernamentales de sanidad o seguridad, pondrá en el centro del análisis, el marco jurídico de esta práctica en el ámbito aeroportuario. Solo para dejar planteado un interrogante final: ¿Los Estados, recolectores de datos en el aeropuerto de salida, transito o llegada van a compartirse de manera abierta e igualitaria esos datos? 7. REFLEXIONES FINALES El impacto del COVID-19 en los aeropuertos es total y universal. Jurídicamente, se expande a toda la red de relaciones jurídicas de derecho público y privado, contractuales y regulatorias, que, previamente a la pandemia, habían establecido el operador aeroportuario con todos sus dependientes y terceros, con los cuales se vinculaba, a fin de prestar con eficiencia y eficacia, el servicio aeroportuario a su cargo. Incluimos allí los marcos contractuales de concesión administrativa, gestión operativa - o de similar naturaleza -, bajo los cuales los Estados delegaron a terceros, estatales o privados, la responsabilidad de la prestación del servicio aeroportuario. También ha impactado en términos de Facilitación, en virtud del incremento exponencial en las tareas y recursos económicos dispuestos para la fiscalización estatal de la salud y búsqueda de síntomas en los pasajeros que ingresan al aeropuerto, sea para iniciar, continuar o finalizar un vuelo, y en las personas que ingresan a trabajar o para acompañar a sus familiares y amigos. En ambos aspectos, de servicio y de control, los operadores aeroportuarios, reguladores, autoridades aeronáuticas y organismos de fiscalización enfrentan, ahora, grandes desafíos de todo orden, tanto en sus relaciones jurídicas mutuas, como en las relaciones con aerolíneas, pasajeros, usuarios y todos los demás
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